無震動交通止滑車道施工工藝
文章出處：世博銳
發(fā)表時間：2017-01-12 10:01:22
無震動交通止滑車道是一種多角性硬度極高之礦物骨料與波特蘭水泥及外加劑組成，采用特種現(xiàn)場工藝施工而成，其成品具有防滑耐磨、舒適無震動等多種優(yōu)異的性能，而且圖案美觀鮮明、標(biāo)志性強。相對于水泥坎車道的震動大、易粉化、不舒適、檔次低和花崗巖的阻力小、易滑危險等缺陷，無震動交通止滑車道已是汽車上下坡道、交通道路、小區(qū)人行道、市政自行車道的首選。
無震動交通止滑車道施工工藝：
1、將混凝土基面進(jìn)行清潔打磨，確保沒有油污、污泥、水泥塊屑和其他附著物，并對高低不平的地方進(jìn)行找平處理，表面應(yīng)清潔、無空鼓并用水清洗。
2、使用SPR專用配方的材料液料+粉料，施工于混凝土基面，使其與基面緊密牢固的結(jié)合，起到修補及找平作用。
3、使用SPR專用液料，施工于基層之上，形成界面層。
4、先用SPR專用液料+粉料（一般底層為黃色）攪拌均勻后并施工于界面上。
5、按設(shè)計要求劃線，粘貼膠帶紙。
6、使用SPR專用液料+粉料（劃線一般為綠色）充分?jǐn)嚢杈鶆蚝笫┕び诮缑嫔稀?nbsp;
7、清理多余集料，使地面干凈無污染。
8、使用專用養(yǎng)護劑保養(yǎng)成品。
9、常用色彩為黃色底層，綠色面層，黃底寬為了12公分，綠面寬為60公分，鈍角約為了150°左右。